11月27日，零跑汽车全新纯电动两厢轿跑“Lafa5”上市。定位于10万元定制市场。它包括总共五款车型，两个自主版本：515公里和605公里。首发价限定在9.28万元至11.68万元之间。计划于2026年在全球市场上市。掀背车市场在中国和欧洲呈现出完全不同的发展路径。在中国市场，电动掀背车凭借经济优势正在迅速取代燃油车。掀背车在欧洲市场受到许多消费者的欢迎，但燃油动力汽车仍然是常态，电动掀背车尚未普及。当私家车刚开始流行时，许多中国消费者认为没有“屁股”（后备箱）的掀背车缺乏风格，甚至廉价实惠，不像“正经”汽车。这种“面子”心态一定程度上抑制了首批两厢车在中国市场的发展。作为更多的汽车进入千家万户，尤其是年轻一代，成为购车主力，市场消费观念整体更加现实。消费者不再一味追求豪华，而是开始关注车辆的实用性、经济性和灵活性。这导致人们逐渐认识到两厢车的优势。更重要的是，电气化让掀背车类别重新焕发活力。经济性是电动掀背车的主要优势。一辆电动汽车的能耗成本约为每百公里5元，而即使是非常省油的掀背车也需要40元左右。此外，电动掀背车的维护成本更低。目前，市场上最畅销的电动掀背车（比亚迪海鸥、五菱缤果等）价格主要在5万元至10万元之间，购车门槛较低。同时，其续航里程达到200至400公里，基本覆盖城市活动例如日常通勤、接送孩子、商场购物等。 2025年10月，中国两厢车销量达到41.5万辆，其中前五名均为电动车型。宏光MINI EV以6.15万辆位居第一，吉利星源（4.42万辆）和比亚迪系统-Gal紧随其后（2.47万辆）。传统燃油掀背车跌至榜单底部。大众Polo的月销量数据与其主要电动车型形成鲜明对比，仅售出34辆，本田飞度也仅售出3辆。在中国市场，零跑Lafa5应该会在高度集中的电动掀背车市场找到突破口。目前，最畅销的电动掀背车前十名占据了40%以上的市场份额，价格集中在5万元至10万元区间。 Leopao Lafa5售价9.28万元，应该会通过个性化设计和智能配置形成差异化竞争。相比在中国市场，两厢车一直是最受欧洲消费者欢迎的车型之一。原因是这款车型非常适合欧洲的汽车环境。在许多欧洲城市，街道狭窄，停车位紧张。掀背车紧凑的车身即使在拥挤的环境下也显得灵活舒适。同时，其掀背式设计提供了出色的实用空间。经过几代人的努力，大众高尔夫、标致208等经典掀背车已经成为欧洲汽车文化的一部分，拥有深厚的用户基础和情感共鸣。当零跑粗暴A5在欧洲上市时，其掀背车的设计将能够满足当地消费者对掀背车的需求。然而，欧洲电动汽车市场的发展趋势将对市场拓展带来挑战。欧洲电动汽车市场正面临多方面的压力。首先，需求降温：E的占比不足30%欧洲消费者计划购买电动汽车，但超过一半的消费者拒绝购买售价超过 35,000 欧元的车型。其次，政治不确定性。欧盟对中国电动汽车加征关税，迫使中国车企加快海外工厂建设。第三，欧洲基础设施建设滞后，城乡充电设施参差不齐，限制了电动汽车的普及。英国公司GlobalData发布的分析报告显示，当前SUV车型的销量在欧洲增长迅速，在西欧的市场份额达到202%。预计到5月底将达到58%。 SUV的崛起伴随着掀背车市场份额的相对下降，欧洲消费者的偏好已转向具有更大空间和多功能性的车型。随着电动掀背车在中国市场的蓬勃发展以及欧洲市场的变化，Leelan Lafa5的全球征程将考验其自身的实力。定位精度和灵活性。掀背车的未来不再局限于车型本身，而是取决于在不同市场中找到电动化和实用性之间的平衡。 （作者王帅国） 免责声明：本文观点仅代表作者观点，仅供参考和交流之用，不构成任何形式的建议。王帅国，汽车旅游新闻中心记者。关注汽车行业发展、产业转型报告、汽车企业动态等，聚焦新造车企业和民族品牌，以现场报道为主。
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